이 시리즈는 초고속 입력 전압 때문에 다른 지역의 모든 종류의 전압 파라미터에 적합합니다. "회사에 따르면 "레일 트래픽은 오랫동안 가혹한 환경에 노출 되므로이 전력 변환기는 EN 50155, EN 61373 및 EN 45545-2 표준으로 인증되었습니다."

ec7bw18-xxxxx-ecrt, 다른 버전은 다른 출력 전압을 제공합니다 : 5, 12, 15, ± 12, ± 15 또는 ± 24V는 사용할 수 있습니다 (아래 표 참조). 버전에 따라 효율성은 88 %만큼 높을 수 있습니다.

ECRT 접미사는 113 x 59 x 22mm 인 섀시 장착베이스 플레이트 냉각 인클로저를 나타냅니다. 22mm가 36mm로 증가하는 섀시 및 DIN 마운트 타입 (EDRT)도 있습니다.

모든 버전에는 원격 On-Off 연결이 있으며 단일 출력 버전에는 -20 %에서 + 15 %를 가로 질러 출력을 트리밍 할 수있는 컨트롤이 포함됩니다.

특징으로는 러쉬 전류 제한, 입력 EMI 필터 및 내부 홀드 업 회로가 포함됩니다. 홀드 업에 관해서는 전자 주간에 전자를 전했다 : "출력 전력의 100 %의 전체 부하가되며 입력 전압은 24VDC이고, 홀드 업 시간은 EN 50155 철도 표준에 따라 클래스 S2를 만족시킵니다.. "

"내부 EMI 필터는 적절한 수준의 방사 방출을 줄이고 철도 압연 주식에서 전기 및 전자 장치로 인한 간섭 방지를 제공합니다"라고 회사는 말했습니다.

작동은 -40 ° C ~ 100 ° C에서 5V 버전의 경우 67 ° C 이상, 12V 및 ± 12V의 경우 74 ° C, 86 ° C (0.1m / s 자연 대류) (20ft / 분)).

보호는 다음과 같습니다 : UVLO (Under-altern lock-out), 출력 과전류, 출력 과전압, 과열 및 연속 단락.

철도 응용 프로그램은 분산 전력 아키텍처, 통신, 배터리 운영 장비 및 산업용으로 24V, 36V, 48V, 72V, 96V 또는 110V의 공칭 공급품에서 운영되는 예상입니다.

각각의 경우에는 유사한 사양과 다른 유형이 있습니다.

• -ECRT 동봉 된 섀시 마운트 철도 턴키
• -EDRT inclosed din 레일 및 섀시 마운트 철도 턴키
• 특정 구성 요소의 보호 코팅으로 위와 같이 -ECRTP
• 특정 구성 요소의 보호 코팅으로 위와 같은 -EDRTP

모든 경우에 입력 범위는 10 ~ 160VDC이며 입력 출력 격리는 3KVAC - 단열재는 UL 62368-1 (보강)의 2 판을 만난다.

제품 페이지가 여기에 있으며 응용 프로그램은 여기에 있습니다.